Seat Alhambra 2015 Manuel du propriétaire (in French) 

Transport et équipements pratiques
Les appareils branchés doivent être en par-
fait état et ne présenter aucun défaut. AVERTISSEMENT
Une utilisation incorrecte des prises de cou-
rant ou des équipements électriques peut
provoquer un incendie et entraîner des bles-
sures graves.
● Ne laissez pas d'enfants sans surveillance
dans le véhicule. Les prises de courant et les
équipements qui y sont branchés peuvent
être utilisés lorsque le contact est mis.
● Si un équipement électrique branché chauf-
fe trop, éteignez-le immédiatement et dé-
branchez-le. ATTENTION
● Pour éviter d'endommager le système élec-
trique du véhicule, ne branchez jamais sur les
prises de courant de 12 volts des équipe-
ments générateurs de courant comme, par
exemple, des panneaux solaires ou des char-
geurs de batterie pour recharger la batterie
du véhicule.
● Utilisez uniquement des accessoires dotés
d'une compatibilité électromagnétique homo-
loguée, conformément aux réglementations
en vigueur.
● Afin d'éviter des dommages causés par des
variations de tension, éteignez tous les dis-
positifs branchés aux prises de 12 V avant de
mettre ou de couper le contact, et avant de
démarrer. ●
Ne branchez jamais à la prise de 12 volts
un équipement dont la consommation est su-
périeure à la puissance indiquée en watts.
Tout dépassement de l'absorption maximale
de puissance pourrait endommager le systè-
me électrique du véhicule. Conseil antipollution
Ne laissez pas tourner le moteur avec la voi-
ture à l'arrêt. Nota
● Avec le moteur arrêté, le contact mis et les
accessoires allumés, la batterie du véhicule
se déchargera.
● Les équipements non blindés peuvent pro-
duire des interférences sur l'autoradio et sur
le système électronique du véhicule.
● L'utilisation d'équipements électriques
près de l'antenne de la lunette arrière peut
provoquer des interférences sur la réception
des stations AM. Prises de courant du véhicule
Fig. 118
Partie arrière de la console centrale :
prise de courant de 12 volts Fig. 119
Détail de la console centrale arrière :
prise de courant européenne de 230 volts. En fonction de la version de votre véhicule,
vous pouvez disposer d'une prise de courant
de 12 volts et/ou de 230 volts.
»
129Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
Consommation maximale de puissancePrise de cou-
rantConsommation maximale de
puissance
12 volts120 watts
230 volts150 watts (pic de 300 watts) Il ne faut pas dépasser la capacité maximale
de chaque prise de courant. La consomma-
tion de puissance de chaque appareil appa-
raît sur sa plaque d'identification.
Si l'on branche simultanément deux appa-
reils ou plus, la consommation totale de tous
les équipements branchés ne devra jamais
dépasser 190 watts
››› .
prise de courant de 12 volts
La prise de courant de 12 volts fonctionne
uniquement lorsque le contact est mis.
Avec le contact mis, le moteur arrêté et les
appareils électriques allumés, la batterie du
véhicule se décharge. C'est pourquoi les dis-
positifs électriques branchés à la prise de-
vront être utilisés uniquement lorsque le mo-
teur tourne.
Pour éviter que les variations de tension ne
provoquent de dommages, éteignez le con-
sommateur électrique branché à la prise de
12 volts avant de mettre et de couper le con-
tact, ou de démarrer le moteur. Vous pouvez trouver des prises de 12 volts
aux emplacements suivants du véhicule :
●
Rangement au centre de la console centra-
le.
● Rangement de la console centrale avant.
● Rangement de l'accoudoir central avant.
● Console centrale arrière ››› fig. 118 .
● Dan s

le coffre, à l'arrière et à droite.
Prise de courant européenne de 230 volts*
La prise de courant peut être utilisée unique-
ment lorsque le moteur fonctionne ››› .
Brancher un appareil électrique : enfoncer la
prise mâle dans la prise de courant femelle
jusqu'à la butée afin de déverrouiller la sécu-
rité enfants intégrée. Le courant ne passe
que lorsque la sécurité enfants est déver-
rouillée.
Diode DEL sur la prise de courant ››› fig. 119
Une diode verte est
allumée en perma-
nence :la sécurité enfants est déver-
rouillée. Il est possible d'utili-
ser la prise de courant.
Une diode rouge cli-
gnote :Présence d'un défaut (par
exemple, déconnexion du fait
d'un excès de courant ou de
température). Protection thermique
Le convertisseur de la prise européenne de
230 volts se déconnecte automatiquement
dès qu'une température déterminée est dé-
passée. La déconnexion évite la surchauffe si
la consommation de puissance des appareils
branchés augmente et en cas de température
ambiante trop élevée. Après une phase de re-
froidissement, l'onduleur se reconnecte auto-
matiquement. Les appareils branchés à la
prise et qui sont allumés se réactivent. C'est
pourquoi nous vous recommandons d'étein-
dre les appareils électriques branchés à la
prise de courant lorsque le convertisseur de
courant se déconnecte pour cause de sur-
chauffe.
AVERTISSEMENT
Haute tension dans l'installation électrique !
● Il ne faut renverser aucun liquide sur la pri-
se de courant.
● Ne brancher aucun adaptateur ou rallonge à
la prise européenne de 230 volts. Sinon, la
sécurité enfants intégrée se déconnectera et
la prise sera alimentée en courant.
● N'introduisez jamais d'objets conducteurs
de courant, comme, par exemple, une aiguille
à tricoter, dans la prise européenne de
230 volts. 130

Climatisation
ATTENTION
● Tenez compte de la notice d'utilisation des
appareils que vous allez brancher !
● Ne dépassez jamais la consommation de
puissance maximale car cela pourrait endom-
mager le système électrique général du véhi-
cule.
● Prise de courant de 12 volts :
– Utilisez uniquement des accessoires do-
tés d'une compatibilité électromagnéti-
que homologuée, conformément aux ré-
glementations en vigueur.
– N'alimentez jamais la prise de courant.
● Prise de courant européenne de 230 volts :
– Ne pas brancher directement à la prise de
courant d'appareils ou de connecteurs
trop lourds (par exemple, un transforma-
teur).
– Ne pas brancher de lampes néon.
– Brancher à la prise de courant unique-
ment des appareils dont la tension coïn-
cide avec celle de la prise de courant.
– La protection contre les surcharges em-
pêche l'allumage des dispositifs au cou-
rant de démarrage élevé. Dans ce cas, dé-
branchez l'alimentation du dispositif et
essayez de le rebrancher 10 secondes
plus tard. Nota
● Il est possible que certains appareils ne
fonctionnent pas correctement sur la prise européenne de 230 volts du fait d'un manque
de puissance (watts).
● La prise européenne de 230 volts peut être
modifiée pour des appareils de 115 volts et
inversement. Rendez-vous dans une boutique
spécialisée pour obtenir des conseils sur les
accessoires à adapter sur la prise. SEAT re-
commande de vous rendre auprès d'un Servi-
ce Technique. Climatisation
Climatiseur Brève introduction Afficher les informations concernant le
Climatronic
L'écran de l'autoradio ou de l'équipement de
navigation installé d'usine affiche briève-
ment les informations concernant le Climatro-
nic.
Les unités de mesure de la température sont
consultables sur l'autoradio ou l'équipement
de navigation installé d'usine et peuvent être
réglées, en fonction de l'équipement du véhi-
cule, dans le menu
Configuration
du tableau
de bord. AVERTISSEMENT
L'absence d'une bonne visibilité à travers les
glaces augmente le risque d'accident grave.
● Veillez toujours à ce que les glaces soient
dépourvues de gel et de neige, et qu'elles ne
soient pas embuées de manière à bien voir ce
qui se passe à l'extérieur du véhicule.
● La puissance calorifique maximale et le dé-
givrage rapide des glaces sont obtenus lors-
que le moteur atteint sa température normale
de fonctionnement. Ne démarrez que lorsque
vous disposez d'une bonne visibilité. » 131Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
●
Assurez-vous de toujours utiliser correcte-
ment le climatiseur et le dégivrage de la lu-
nette arrière afin de bien voir ce qui se passe
à l'extérieur.
● Ne laissez jamais le recyclage d'air fonc-
tionner durant une période prolongée. Lors-
que le système de refroidissement est désac-
tivé et le mode de recyclage de l'air activé,
les glaces peuvent s'embuer très rapidement
et limiter considérablement la visibilité.
● Désactivez le mode de recyclage de l'air
quand vous n'en avez pas besoin. AVERTISSEMENT
L'air vicié augmente la fatigue et la perte de
concentration du conducteur, ce qui peut en-
traîner un accident grave.
● Ne laissez jamais le ventilateur déconnecté
pendant longtemps, n'utilisez pas non plus le
mode de recyclage durant une période pro- longée, puisque l'air de l'habitacle ne sera
pas renouvelé.
ATTENTION
● S'il vous semble que le climatiseur est
peut-être endommagé, éteignez-le. Vous évi-
terez ainsi des dégâts supplémentaires. Fai-
tes contrôler le climatiseur dans un atelier
spécialisé.
● Les travaux de réparation sur le climatiseur
nécessitent des connaissances techniques
particulières et des outils spéciaux. SEAT re-
commande de vous rendre auprès d'un Servi-
ce Technique.
● Sur les véhicules équipés d'un climatiseur,
il est interdit de fumer lorsque le recyclage de
l'air est activé. La fumée aspirée peut se dé-
poser sur le vaporisateur du système de re-
froidissement, ainsi que sur l'insert à char-
bon actif du filtre à poussière et à pollen, pro-
voquant une odeur désagréable permanente. Nota
● Si le système de refroidissement est désac-
tivé, l'air qui entre depuis l'extérieur ne sera
pas déshumidifié. Afin d'éviter l'embuage des
glaces, SEAT vous recommande de laisser la
climatisation de refroidissement (compres-
seur) activée. Appuyez pour cela sur la tou-
che A/C . Le témoin correspondant à la touche
s'allumera.
● Lorsque l'humidité et la température de
l'air extérieur sont élevées, il est possible
que de l'eau de condensation goutte de l'éva-
porateur du circuit de refroidissement et for-
me une flaque d'eau sous le véhicule. C'est
un phénomène normal et cela ne signifie pas
qu'il existe des fuites.
● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement
du chauffage et du refroidissement et éviter
l'embuage des glaces, la prise d'air située de-
vant le pare-brise doit être exempte de glace,
de neige ou de feuilles. 132

Climatisation
Commandes Fig. 120
Détail de la console centrale : Commandes du climatiseur manuel
électrique. Fig. 121
Détail de la console centrale : commandes du Climatronic. Appuyez sur l'une des touches pour activer
ou désactiver la fonction correspondante.
Pour désactiver la fonction, appuyez de nou-
veau sur la touche.
La DEL de chaque commande s'allume pour
indiquer que la fonction correspondante est
activée.
Certaines commandes du Climatronic peu-
vent également se trouver sur le tableau de
commande du climatiseur situé sur la conso-
le centrale arrière. Ces commandes servent
aux réglages respectifs des places arrière.
»
133Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

CommandeTou-
che,
régu-
lateurInformations complémentaires. Clima-
tiseur manuel électrique ››› fig. 120 ;
Climatronic ››› fig. 121.
1Tempé-
rature
 ... 
Climatiseur manuel électrique : tournez le
bouton pour régler la température en consé-
quence. Le rendement maximum de refroidis-
sement sera réglé en position
 MAX . Le mo-
de de recyclage de l'air et le système de re-
froidissement sont automatiquement connec-
tés.
Climatronic : les côtés droit et gauche peu-
vent être réglés séparément. Tournez le bou-
ton pour régler la température en conséquen-
ce.
2
Ventila-
teur

Climatiseur manuel électrique : niveau 0 :
ventilateur et climatiseur (manuel) désacti-
vés, niveau 4 : niveau maximal du ventila-
teur.
Climatronic : la puissance du ventilateur est
automatiquement réglée. Tournez le régula-
teur pour régler également le ventilateur ma-
nuellement.
3 Ré-
parti-
tion de l'air
Climatiseur manuel électrique : tournez le ré-
gulateur continu pour diriger le flux d'air vers
la zone désirée.
Climatronic : le flux d'air sera automatique-
ment réglé à un flux confortable. Il peut éga-
lement être connecté manuellement avec les
touches 3
.
4Climatronic : indications à l'écran de la tem-
pérature réglée des côtés gauche et droit.
Tou-
che,
régu-
lateurInformations complémentaires. Clima-
tiseur manuel électrique ››› fig. 120 ;
Climatronic ››› fig. 121. 
Climatiseur manuel électrique
: fonction de
dégivrage. Le flux d'air est dirigé vers le pare-
brise. Dans cette position, le recyclage de
l'air ambiant se désactive automatiquement
ou ne s'active pas du tout. Augmentez la
puissance du ventilateur pour désembuer le
pare-brise dès que possible. Pour déshumidi-
fier l'air, le système de refroidissement sera
activé automatiquement. 
Climatronic : fonction de dégivrage. L'air ex-
térieur aspiré se dirige vers le pare-brise et le
recyclage de l'air se désactive automatique-
ment. Pour dégivrer le pare-brise plus rapide-
ment, l'air se déshumidifie à des températu-
res supérieures à +3 °C (+38 °F) environ, et le
ventilateur fonctionne à plein régime.

L'air est dirigé vers le thorax par les diffu-
seurs de la planche de bord.

Répartition de l'air vers le plancher.

Climatiseur manuel électrique
: répartition de
l'air vers le pare-brise et le plancher. 
Climatronic : répartition de l'air vers le haut.

Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne
uniquement avec le moteur en marche et se
désactive automatiquement après 10 minu-
tes.

Climatiseur manuel électrique
: recyclage de
l'air ambiant ››› page 137.
Tou-
che,
régu-
lateurInformations complémentaires. Clima-
tiseur manuel électrique ››› fig. 120 ;
Climatronic ››› fig. 121. 
Climatronic : recyclage de l'air manuel et au-
tomatique
››› page 137 
Touche d'activation immédiate du chauffage
stationnaire
››› page 138. 

Touches du chauffage de siège ››› page 100. 
Climatronic : selon l'équipement du véhicule,
le panneau de commande du climatiseur
peut être équipé d'une touche de dégivrage
du pare-brise. Le dégivrage du pare-brise
fonctionne uniquement avec le moteur en
marche et se désactive automatiquement
après quelques minutes.

Appuyez sur cette touche pour activer ou dés-
activer le système de refroidissement.

Climatronic : accepter les réglages de tempé-
rature du côté du conducteur pour le côté du
passager avant : Lorsque le témoin de la tou-
che
SYNC
s'allume, les réglages de tempéra-
ture du côté du conducteur s'appliquent éga-
lement au côté du passager avant. Appuyez
sur cette touche ou actionnez le régulateur
de température pour le côté du passager
avant ou pour régler une température diffé-
rente. Aucun témoin ne s'allume sur la tou-
che. 134

ClimatisationTou-
che,
régu-
lateurInformations complémentaires. Clima-
tiseur manuel électrique ››› fig. 120 ;
Climatronic ››› fig. 121. 
Climatronic : réglage automatique de la tem-
pérature, de la ventilation et de la répartition
de l'air. Appuyez sur la touche pour activer
cette fonction. Le témoin s'allume sur la tou-
che
AUTO
. 
Climatronic : appuyez sur la touche
REARpour régler la climatisation des sièges arrière
à partir des sièges avant. Lorsque cette fonc-
tion est activée, le témoin de la touche REAR
s'allume. Les réglages pour la banquette ar-
rière apparaîtront. Pour désactiver la fonc-
tion, appuyez de nouveau sur le bouton ou
ne touchez plus aucune touche pendant
10 secondes environ.
Climatronic : appuyez sur la touche
RESTpour utiliser la chaleur émise par le moteur.
Lorsque le moteur est chaud et le contact
coupé, il est possible de profiter de la chaleur
émise par le moteur afin de maintenir l'habi-
tacle chauffé. Lorsque cette fonction est acti-
vée, le témoin de la touche REST
s'allume.
Cette fonction se désactivera au bout de
30 minutes environ ou si le niveau de la bat-
terie est faible.
Tou-
che,
régu-
lateurInformations complémentaires. Clima-
tiseur manuel électrique ››› fig. 120 ;
Climatronic ››› fig. 121. 
a)
Désactiver.
Climatiseur manuel électrique
: réglez la
commande du ventilateur sur la vitesse 0.
Climatronic : appuyez sur la touche OFF
ou
réglez le ventilateur manuellement sur 0. Une
fois que le système sera désactivé, le témoin
de la touche OFF
s'allumera.
a)
En fonction du modèle. Nota
● En mode REAR, toutes les touches du Cli-
matronic ne sont pas opérationnelles.
● Pendant le dégivrage, la touche REAR reste
verrouillée. Commandes arrière
Fig. 122
Console centrale : détail des com-
mandes arrière.
Régulateur ››› fig. 122Description
ACommande de réglage de la températu-
re.
BCommande de réglage du débit d'air. Instructions d'utilisation du
climatiseur
Le système de refroidissement de l'habitacle
fonctionne uniquement lorsque le moteur est
en marche et le ventilateur allumé.
Le climatiseur fonctionne de façon optimale
lorsque les glaces et le toit panoramique
coulissant sont fermés. Cependant, si l'habi-
tacle a été extrêmement chauffé, le véhicule
»
135
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
étant arrêté en plein soleil, vous pouvez ac-
célérer le refroidissement en ouvrant les vi-
tres et le toit ouvrant coulissant électrique
pendant une courte durée.
Réglage pour des conditions de visibilité
optimales
Lorsque le climatiseur fonctionne, non seule-
ment la température dans l'habitacle se voit
réduite, mais également l'humidité. De cette
manière, si l'humidité extérieure est élevée,
les vitres ne sont pas embuées et le confort
des passagers augmente.
Sur le climatiseur manuel électrique
● Désactiver le recyclage de l'air ››› pa-
ge 137 .
● Régl er l
e ventilateur au niveau souhaité.
● Placez le bouton de réglage de la tempéra-
ture sur la position centrale.
● Ouvrez et orientez tous les diffuseurs d'air
de la planche de bord ››› page 137.
● Tournez le régulateur de répartition d'air
sur la position souhaitée. Avec Climatronic
●
Appuyez sur la touche AUTO .
● Réglez la température sur +22 °C (+72 °F).
● Ouvrez et orientez tous les diffuseurs d'air
de la planche de bord ››› page 137.
Climatronic : changer l'appareil de
température sur l'écran de l'autoradio ou le
système de navigation installés avec les
réglages d'usine
Le changement d'indication de la températu-
re de degrés Celsius à Fahrenheit sur l'écran
de l'autoradio ou le système de navigation
s'effectue via le menu du tableau de bord
››› page 55 .
Impo s

sible d'activer le système de
refroidissement
Si le système de réfrigération ne fonctionne
pas, les causes peuvent être les suivantes :
● Le moteur n'est pas démarré.
● Le ventilateur est désactivé. ●
Le fusible du climatiseur est grillé.
● La température ambiante est inférieure à
+3 °C (+38 °F) environ.
● Le compresseur du climatiseur s'est désac-
tivé temporairement car le liquide de refroi-
dissement du moteur est trop chaud.
● Le véhicule présente un autre défaut. Faites
contrôler le climatiseur dans un atelier spé-
cialisé.
Particularités
En cas d'humidité externe et de température
ambiante élevées, l'eau de condensation du
v

aporisateur du système de refroidissement
peut goutter et créer une flaque d'eau sous le
véhicule. Ce phénomène est normal et n'est
pas le signe d'un défaut d'étanchéité ! Nota
Après avoir démarré le moteur, l'humidité ré-
siduelle accumulée dans le climatiseur peut
embuer le pare-brise. Activez la fonction de
dégivrage pour désembuer le pare-brise dès
que possible. 136

Climatisation
Diffuseurs d'air Fig. 123
Diffuseurs d'air sur la planche de bord. Diffuseur d'air
Pour garantir le chauffage, le refroidissement
et la ventilation à l'intérieur de l'habitacle, ne
fermez jamais totalement les diffuseurs d'air
››› fig. 123 A .
● Pour ouvrir et fermer les diffuseurs d'air,
tournez la molette correspondante (loupe)
dans la direction souhaitée. Lorsque la mo-
lette est sur la position , le diffuseur d'air
c orr
espondant est fermé.
● Orientez la direction de l'air à l'aide de la
barrette de la grille de ventilation.
Il existe d'autres diffuseurs d'air non régla-
bles sur la planche de bord B , le plancher et
les zones arrière de l'habitacle. ATTENTION
Ne placez jamais d'aliments, de médicaments
ou d'autres objets sensibles à la chaleur de- vant les diffuseurs d'air. Du fait de cette sen-
sibilité, ils pourraient se détériorer ou deve-
nir inutilisables à cause de l'air qui sort par
les diffuseurs.
Nota
L'air qui entre par les diffuseurs et circule à
travers tout l'habitacle sort du véhicule par
les fentes de sortie d'air situées en dessous
de la lunette arrière. Les rainures ne doivent
pas être couvertes avec des pièces de vête-
ments ou d'autres objets. Recyclage d'air
Le mode de recyclage de l'air ambiant évite
que l'habitacle ne se remplisse d'air prove-
nant de l'extérieur du véhicule.Si la température extérieure est très élevée, il
faudra sélectionner le mode de recyclage de
l'air ambiant manuel pendant une courte du-
rée afin de rafraîchir l'habitacle plus rapide-
ment.
Pour des raisons de sécurité, le recyclage de
l'air est désactivé en appuyant sur la touche

ou en tournant le diffuseur d'air sur

› ›

› .
Activation et désactivation du recyclage de
l'air manuel sur le climatiseur (Climatiseur
manuel électrique) 
Activer : appuyez sur la touche
 ju
s
qu'à ce
que le témoin s'allume sur cette dernière.
Désactiver
: appuyez sur la touche  jus-
qu'à ce le témoin s'éteigne sur cette derniè-
re. »
137
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
Activation et désactivation du recyclage de
l'air manuel sur le Climatronic 
Acti v
er
: appuyez sur la touche  jusqu'à
ce que le témoin s'allume sur cette dernière.
Désactiver
: appuyez sur la touche  jus-
qu'à ce le témoin s'éteigne sur cette derniè-
re.
Fonctionnement du recyclage automatique
de l'air

En position
, de l'air frais entre dans l'ha-
bitacle du véhicule. Lorsque le système dé-
tecte une concentration élevée de substan-
ces nocives dans l'air extérieur, le recyclage
de l'air ambiant s'active automatiquement.
Lorsque le niveau d'impuretés revient dans
une gamme normale, le mode de recyclage
se désactive.
Le système n'est pas capable de détecter les
mauvaises odeurs.
Avec les températures extérieures et les con-
ditions suivantes, le recyclage de l'air ne
s'activera pas automatiquement :
● Le sy

stème de refroidissement est activé
(le témoin de la touche A/C s'allume) et la
température ambiante est inférieure à +3 °C
(+38 °F).
● Le système de refroidissement et l'essuie-
glace sont activés et la température ambian-
te est inférieure à +10 °C (+50 °F). ●
Le système de refroidissement est désacti-
vé et la température ambiante est inférieure à
+15 °C (+59 °F). L'essuie-glace est activé.
Activer et désactiver le recyclage
automatique de l'air ambiant
Activer : appuyez sur la touche
 ju
s
qu'à
ce que le témoin droit s'allume sur cette der-
nière.
Désactiver
: appuyez sur la touche  jus-
qu'à ce que le témoin s'éteigne sur cette der-
nière.
Désactiver temporairement le recyclage
automatique de l'air
● Appuyez une fois sur la touche  pour
passer temporairement au mode manuel de
recyclage de l'air, en cas de mauvaises
odeurs provenant de l'extérieur. Le témoin
gauche s'allumera.
● Après plus de deux secondes, appuyez de
nouveau sur la touche  pour réactiver le
recyclage de l'air automatique. Le témoin
droit s'allumera. AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Brève introduction
à la page 132.
● Lor

sque le système de refroidissement est
désactivé et le mode de recyclage de l'air ac- tivé, les glaces peuvent s'embuer très rapide-
ment et limiter considérablement la visibilité.
●
Désactivez le mode de recyclage de l'air
quand vous n'en avez pas besoin. ATTENTION
Sur les véhicules équipés d'un climatiseur, il
est interdit de fumer lorsque le recyclage de
l'air est activé. La fumée aspirée peut se dé-
poser sur le vaporisateur du système de re-
froidissement, ainsi que sur l'insert à char-
bon actif du filtre à poussière et à pollen, pro-
voquant une odeur désagréable permanente. Nota
Climatronic : en enclenchant la marche arrière
et lorsque l'essuie-glace automatique fonc-
tionne, le recyclage de l'air s'allume pour évi-
ter que les gaz d'échappement n'entrent dans
l'habitacle. Chauffage stationnaire*
(chauffage d'appoint)
Brève introduction Le chauffage stationnaire est alimenté par le
carburant du réservoir du véhicule et peut
être utilisé pendant la conduite ou lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Sur le tableau de bord,
138